Клубы автостопа часть 219

Заехали к нему домой, он накормил меня, чем было, и напоил кофе. А потом вывез на трассу. Дома я был уже в 10 часов вечера. И первым желанием было даже не принять душ, а просто спать. Т.к. не спал я на тот момент уже второй день. Все время в пути. Четверг, 21 марта 2002 года, 22:00. Я дома. Все, отпуск закончен. Завтра можно уже выходить на работу. Что я и сделал, но это уже совсем другая история. Резюмирую: • автостопом по Европе ездить не только можно, но и нужно Советую: • всегда берите с собой пачку бумаги и маркер. • на нарисованные таблички водители останавливаются, а на руку нет. • как только въезжаете в какую-либо страну, сразу же (если у вас нет) покупайте самую подробную карту автомобильных дорог, какую только сможете найти на ближайшей заправке, причем желательно с нанесенными стоянками для TIR’ов – это намного ускорит скорость вашего перемещения по стране. • консультируйтесь в водителей (лучше у дальнобойщиков), где лучше всего выйти, чтобы без проблем можно было уехать дальше в нужный вам город. • при прохождении Польши транзитом всегда сообщайте об этом таможеннику – тогда к вам почти не будет никаких вопросов. • когда едете по Польше, показывайте всеми способами что вы с Украины, а потом переходите на русский язык – они его лучше понимают, а украинцев больше любят. • когда едете по Германии и дальше – используйте английский – его там понимает большинство водителей. Если не получается – для Германии запомните одну единственную фразу – "Зи фаре нах [туда-то]?" – переводиться, как "Вы едете в [туда-то]?" • никогда не стойте на автобанах – это запрещено законом и полицейские в лучшем случае вас просто прогонят, а в худшем могут еще и в отделение забрать и штраф выписать. Стоять на автобане все равно, что стать на железнодорожные пути прямо перед едущим на вас поездом. • всегда получайте все необходимые визы, даже если границу можно перейти незаметно. Непросроченная виза в паспорте – ваш шанс получить такую же или подобные в дальнейшем