Клубы автостопа часть 51

Это место, где кончается Куйбышевская железная дорога. Октябрьская, которая идет на Москву, начинается через 15 км в Кустаревке. Это самый неприятный отрезок пути: между Пичкиряевом и Кустаревкой ходят всего две электрички в сутки. В основном эти 15 км люди идут пешком по шпалам. Я опять взял билет на три станции на эту "собаку" до Пичкиряева и поехал. Контролеры здесь ходили очень часто, и после того как проехали оплаченные три станции, они меня засекли. К тому времени уже надоело ехать на электричках, и я решил выйти на автотрассу. Мы как раз подъезжали к Зубовой Поляне, где трасса М5 проходит рядом с железнодорожными путями. Контролер требовала доплатить около ста рублей, но после непродолжительного разговора забрала двадцать и, "довольствуясь мелкой мздой", как говорит в своих книгах тот же Кротов, оставила меня в покое. В Зубовой Поляне я впервые вышел на трассу. Голосовал около трех часов и не остановил ни одной машины. Как показала практика, чтение книжек - хорошая теоретическая основа, но на трассе все несколько по-другому. Хотя я все вроде бы делал правильно (согласно книге). Через три часа мне повстречался один парень из уральской лиги автостопа. Я посмотрел, как он "стопит": совершенно по-другому, гораздо активнее и агрессивнее, чем советует пособие. Минут двадцать он "стопил". У него тоже ничего не получалось, и он прошел вперед по трассе метров сто, чтобы не мешать мне. Начал собираться дождь, и я перед самой грозой "застопил" свою первую машину. Это были отец с двенадцатилетним сыном, которые ехали до Шацка. Расстояние около 80 километров. Я не знал, где лучше выходить, и поехал с ними до самого конца. Трасса проходит через весь город Шацк. Водитель меня высадил у въезда в город. Оказалось, что ловить в этом месте бесполезно, никто не останавливается, все едут в город. Пришлось пройти через весь Шацк по обочине дороги (около часа), чтобы "стопить" на выходе, там я быстро поймал уазик из Пензы