Клубы автостопа часть 38
Участник по ходу соревнований ведет хронику, которая позволяет восстановить режим его движения. Задача — проехать автостопом за минимальное гоночное время. Победил экипаж в составе военного врача Андрея Мезенцева и студентки Политехнического университета Ксении Арбузовой, которые проехали трассу за 9 часов 17 минут. Но это все для профессионалов, а для тех, кто таковыми только еще хочет стать, Гильдия мастеров автостопа проводит курс еженедельных лекций. На полном серьезе, с учетом всех знаний, накопленных автостопной наукой. Наукой, которая, как и автостопный спорт, никем официально не признана. "Все законы автостопа — вероятностные, — гласит автостопная наука. — То есть следование правилам не гарантирует быстрое перемещение, а лишь повышает его вероятность. При идеальном использовании законов автостопа вероятность быстрого перемещения стремится к 1". И вы еще сомневаетесь, что это наука? Правда, надо уточнить: автостоп — явление, изученное, кажется, лишь самими автостопщиками. Сколько человек в стране передвигаются автостопом, не знает никто. Не будем брать в расчет тех, кто опоздал на автобус и от безысходности ловит попутку. Из принципа автостопом ездят сотни, может быть, тысяча людей. Их посчитать легче (хотя никто вроде бы этого не делал), потому что они объединены в клубы. Еще автостопом ездят хиппи и футбольные фанаты. Например, фанаты "Зенита". Пару лет назад в прессе были сообщения о фанате этой питерской команды, который проехал автостопом и на электричках 10 500 километров, чтобы увидеть матч любимого клуба с владивостокским "Лучом-Энергией". Ночевал в кабинах дальнобойщиков, у знакомых и под мостом. Он выехал из Петербурга 27 марта с 450 рублями в кармане и въехал во Владивосток 13 апреля. Сколько рублей осталось в кармане, не сообщалось. Некоторые из фанатов "Зенита", кстати, занимались в Гильдии мастеров автостопа. Автостоп в современном понимании возник в начале ХХ века, когда появились первые массовые машины
