Клубы автостопа часть 259

Она достаточно стабильна и составляет 500-600 километров на каждые полные десять часов, проведённых днём на магистральной дороге. Ездить автостопом зимой значительно труднее, чем летом. Два часа ожидания на трассе при -20 и небольшом ветре заморозят любого человека, если он не имеет тёплого зимнего снаряжения. При -30 долгое ожидание машины на трассе может привести к гибели вашего организма. Без теплого снаряжения выходить на трассу зимой запрещается! КАК ВЕСТИ СЕБЯ НА ПАССАЖИРСКОМ СИДЕНЬЕ Начинающие автостопщики готовы непрерывно рассказывать водителю различные истории длиной 100, 200, 300 километров. Другие, наоборот, молчуны. Однако, наиболее мудр тот, кто заставляет разговориться самого водителя. Сам автостопщик при этом спокойно воспринимает информацию, задаёт вопросы, но основную речь произносит водитель, радующийся, какого интересного собеседника в вашем лице он нашёл. Ночью автостопщиков обычно берут именно для того, чтобы отогнать сон интересной беседой. Ночью спать в едущей машине категорически запрещается! Начинающих больше всего волнует вопрос оплаты проезда. Однако большинство водителей на всех трассах России не требуют и не ожидают никакой оплаты! Даже на выезде из Москвы и Питера деньги просят только 20 процентов остановившихся водителей или того меньше. Если при посадке в машину водитель не сообщил об оплате, то этот вопрос и дальше не возникнет. ЧАСЫ ПИК ДЛЯ АВТОСТОПА В течение суток число машин на трассе сильно меняется. Наибольшее число машин выезжает из крупных городов между 7.00 и 9.30 утра. Это явление называется 'волна'. В будние дни волна выражена более отчётливо. Бывает небольшая вечерняя волна – на выезде из крупного города между 18.00 и 19.30. Волна движется по трассе со скоростью около 60 км/час, постепенно 'размазываясь' и ослабевая. Движение 'на волне' удобно: много машин, и ты нигде долго не стоишь. Волну желательно чуть опередить, чтобы она как бы подгоняла автостопщика, поэтому оптимальное время старта из большого города - между 6