Клубы автостопа часть 22

. Долго еще будет ходить байка, как я пытался поймать попутку, удобно расположившись в пространстве между двумя фурами... Что посеешь Отсюда мораль - выбирайте позицию правильно! Стоять нужно так, что вас было видно издалека. Заходите за препятствия в виде ДПС, грузовиков на обочине, бензоколонок и поворотов. Тем более, что после ДПС-ов машины едут медленно-медленно, у водителей есть шанс разглядеть вас получше и понять, что вы простой турист и никакого криминала против них не замышляете. Вам сложно будет застопить машину: на съезде с холмов, при въезде на гору и на скоростных участках. В первом и последнем случаях машины едут слишком быстро, что влияет на их желание стирать себе тормозные колодки. На подъеме скорости небольшие, но фуры останавливаться не будут - как им потом трогаться?! Серьезное препятствие - город. Путешествуя автостопом по Карелии (Мурманская трасса), оказался перед городом Кондопога - ввиду малого количества машин было неважно, где высадят, лишь бы ехать. Водитель КРАЗа притормозил прямо у каменных букв с именем населенного пункта. Постояв с час на объездной, понял, что застопить что-либо уже не светит - дальше Кондопоги ехать никто не собирался. И вот иду по улицам этого славного карельского городка, осматриваю окрестности, любуюсь скалами и новым спортивным комплексом, построенным в честь местного ЦБК, и резко контрастирующим с желтыми пятиэтажками. Посоветовался с местной молодежью, выяснил, что через их город стопщики проходят постоянно - не один такой. Большое им спасибо - даже поймали для меня своего знакомого на УАЗе, который и довез до нужного места на дороге. Приметы хорошей стопной позиции примерно такие: вы стоите за городом, перед вами - пост ДПС, на обочине есть "карман" (расширение участка обочины для останавливающихся дальнобойщиков и прочих машин), метрах в ста - изгиб трассы, перед которым машины сбрасывают скорость. Чем больше вы создадите благоприятных условий для желающих вас подбросить - тем быстрее уедете