Клубы автостопа часть 21

Спустя несколько месяцев пресловутая Е95 была пройдена... Первое же волнение прошло где-то в районе Тверской объездной, где "завис" на ночь, получив свой первый автостопный урок. Одевайтесь так, чтобы вас было видно! Предпочтительные цвета - желтый и оранжевый. В сером одеянии в клубах предрассветного тумана я напоминал ежика, который безуспешно пытается найти мишку. Что уж тут говорить о водителях... Во время ночного стопа на неосвещенной трассе полезно иметь при себе фонарик (светите на себя или перед собой, но не вздумайте слепить водителей) или прикрепленные к одежде светоотражающие ленты (сопы), которые продаются в большинстве магазинов спецодежды. Если ночью вы предпочитаете спать, но оказались вдали от цивилизации и все попытки застопить драйвера (водитель - на автостопном сленге) заканчиваются неудачей, то берите с собой легкую одно- или двухместную палатку. Ничего зазорного в том, что вы поставите ее в ближайших кустах, нет - водители же останавливаются на обочине на ночь, почему вам нельзя?! Но если ваша одежда должна быть максимально яркой, то палатку лучше иметь зеленого цвета, чтобы поутру не вызвать излишнего внимания у местного населения, на огороде у которого вы развернулись в условиях кромешной тьмы. Как позже выяснилось, в ту поездку я делал все, чтобы усложнить себе жизнь и ни в коем случае не добраться до цели. Стою перед поворотом на Конаково. Большинство водителей поворачивали именно туда, жестами объясняя, почему не могут меня взять. Мне в Конаково и не нужно! Пока пришло осознание того, что необходимо зайти за поворот, наступила ночь. Впереди - пост ДПС, на обочине стоят фуры. Побродив вдоль них, выяснил, что все дальнобойщики либо уже обзавелись попутчиками, либо собираются спать. Что же делать? Ввиду того, что это единственное освещенное место на много километров вокруг, уже без особого энтузиазма продолжил стопить. Если бы я знал, что именно в этот самый момент мимо проехали практически все мои знакомые стопщики!