Клубы автостопа часть 184

Более того, многие закономерности, действующие на дорогах России, имеют место и в странах СНГ, Евразии и Африки, да и во всем мире. Если читатель захочет, он сможет лично убедиться в этом. Как и любой деятельностью, автостопом можно заниматься как профессионально, так и стихийно, по надобности, от случая к случаю. "Стихийный" автостоп, не имеющий определенных методов и правил, возник с появлением автотранспорта еще в первые десятилетия ХХ века. В наши дни очень многим людям приходилось где - либо останавливать машины и ехать в них, иногда и бесплатно, но далеко не все они знают, что сведения об автостопе могут быть сведены в определенную систему, позволяющую сделать автостоп мощным универсальным средством перемещения. Человек, освоивший методы автостопа передвигается по автодорогам, преодолевая до 1000 км в сутки и даже больше. Например, стартуя из Москвы, за один день можно попасть в Петербург или Минск; за сутки - в Петрозаводск или Самару, или Брест, или Ростов - на - Дону. При этом вам совершенно не потребуется денег на оплату проезда, и вы не будете никак привязаны к расписаниям поездов и электричек, двигаясь подчас быстрее их. Кроме того ваше путешествие станет более познавательным, вы увидите и узнаете то, что никогда бы не узнали, и - почувствуете настоящий аромат дороги. В России существует несколько школ ( направлений ) автостопа. Наиболее солидной является Петербургская Лига Автостопа ( ПЛАС ), образованная еще в 1978 г. Основатель Лиги Алексей Воров проехал автостопом более 1 300 000 км, что является непревзойденным рекордом. Уже много лет А.Воров обучает людей спортивному автостопу - не просто ездить на попутных машинах, а ездить на них как можно быстрее. Для этого автостопщики посещают лекции, участвуют в соревнованиях, применяют специальное снаряжение. Внешне спортивные автостопщики легко отличимы на трассе по характерным ярким желтым комбинезонам. Кроме передвижения на автомашинах в ПЛАС применяют движение в кабинах локомотивов, гидростоп и аэростоп