Клубы автостопа часть 148
Кто-то ляпнул – "вот и получилась встреча на Эльбе". Название закрепилось и прочно вошло в обиход вольных путешественников. А потом Эльбы стали множиться по регионам, так появились Белорусская Эльба, Азиатская, Сибирская, а пару лет назад организовалась и Байкальская – на КБЖД недалеко от станции Култук. Каждый раз информация об Эльбах распространяется по интернету на специальных сайтах и форумах и лично друг другу. Ехать хотели мы вдвоем с подружкой, но в последний момент планы у нее поменялись и на трассу я пошла одна. В общем, стартовала я 3-его января, днем. Было не очень холодно, к счастью. Сначала я долго торчала на автобусной остановке, ожидая пригородный автобус, который меня на загородную трассу вывезет. Не дождалась, уехала на маршрутке до водоохранки. Там быстро застопила джипик с мужчиной спортивного вида средних лет, который поехал в Юбилейный на лыжах кататься. Почти через два часа после выхода из дома, я наконец попала на трассу М53. Автостоп, если говорить о нем в двух словах, ничего общего с гоп-стопом не имеет. В древности это увлекательная забава называлась езда на перекладных. Допустим, надо попасть из Мусюкино в Бузюкино. А между ними есть еще Гадюкино, Жадюкино и Козюкино. Телега может ехать сразу в нужное вам Бузюкино, а может и только до Гадюкино. Во втором случае надо будет искать новую телегу. И так до тех пор пока вы не попадете в свое Бузюкино. НО: телега может сломаться на полпути между любыми Жадюкино/Козюкино или просто ямщик захочет порыбачить. А в лесу водятся волки, привидения и Робин Гуды. Вся эта нечисть активизируется, как полагается во всех сказках по ночам, и ни один порядочный крестьянин вас не подберет, пока петухи не пропоют. Применение данной теории к нашему времени и местности таково: водители останавливаются ночью только если вас хорошо видно (есть уличные фонари). А вам чтобы самим в темноте зимой не околеть, нужно периодически прятаться в теплое помещение и желательно пить там горячий чай. Под это описание идеально подходят придорожные кафе
