Клубы автостопа часть 144

Оказалось, что спим на солончаке, но рядом с хлопковым полям. Зона рискованного земледелия, однако. Близь палатки прогнали коров, пастух помахал нам рукой. Собирая палатку, я стряхнул с тента какого-то паука. Присмотрелся - тарантул. Ничего не изменилось: те же фуры "на троих" и таксисты. До поезда в Бейнеу осталось совсем немного, до вокзала пешком не успеть. Уже было смирились с тем, что обречены на ожидание машины в Казахстан, когда остановился модный "Дэу". Круто выглядящий водила домчал к самому отходу поезда. Но вот незадача - в кассе не берут доллары, а сумов у нас нет. Проблему решила дежурная, которая взяла под локоть и повела к поезду. Коротко переговорила с проводниками и объявила нам, что мы им заплатим искомые 4 доллара, но не на глазах вокзальной милиции, а в вагоне. Поезд оправдал мои ожидания. Люди сидят буквально на головах друг друга. В среднем - 4-5 человек на полке плюс толкучка торговцев в проходе. К этому очень быстро привыкаешь и, к концу путешествия, воспринимаешь трех человек на полке как непривычную пустоту. Ну а когда во время проверки билетов нас отвели в пустое купе проводников, там мы ощутили себя словно в огромном зале - привыкли уже к пространству узбекского общественного транспорта. За окном хлопковые поля быстро сменились безжизненной пустыней. Пара остановок близь издыхающих кишлаков, и вот уже горизонт озарил блеск соляного поля, по которому ползают грузовики и где торчат краны - идет добыча. И так вся Каракалпакия - пустыня и соляные блюдца. Подошло время оплаты. "Ну что, как проводница говорила, 50 баксов?". - "Щаз, проезд стоит 3944 сума - столько и заплатим". - "Ну так и быть. По курсу это 10 долларов". - "А восемь не хочешь?". В принципе, можно было заплатить и меньше - все равно бы не высадили, но это уже неправильно. Дежурная договаривалась, что мы оплатим билет по номиналу, а обещание заплатить надо выполнять, какими бы жуликами не оказались проводники. Беседа прервалась из-за остановки