Клубы автостопа часть 119

Даже минарет, с которого муэдзин пел со страшным китайским акцентом «аллаху акбар», и тот в виде пагоды. Здесь, в Сиане, нам пришлось заночевать в круглосуточном интернет-кафе — это целый этаж высоченного небоскреба, заполненный жидкокристаллическими мониторами и беспрерывно курящими китайцами. Но мы были такие уставшие, что нам уже никто не мог помешать. Наутро мы снова отправляемся на трассу. Первым, кого мы «застопили», оказывается моторикша: маленький мотороллер с кабиной — основной транспорт в Китае за пределами Пекина. Обычно на таких «ото» и «тук-туках» — так называет их местное население — передвигаются километров на 50, набиваясь в тесную кабину целыми семьями. Поэтому владелец транспортного средства никак не может понять, зачем мы показываем ему на карте Пекин (до него нам осталось 1100 километров) да еще объясняем, что денег у нас нет. Наконец он кивает (как мне показалось, просто устав с нами «разговаривать») и разрешает нам сесть. Мы забрасываем в кабину моторикши свои рюкзаки и усаживаемся сверху. Но уже через несколько минут коварный план моторикши раскрывается: он подвозит нас к очередному полицейскому посту — перед Олимпиадой и без того многочисленные КПП на подъездах к Пекину стали еще многочисленней, — останавливается и начинает что-то рассказывать полицейскому. «Гаишник» подходит к нам и что-то спрашивает — конечно, по-китайски. В такие минуты я всегда удивляюсь их уверенности, что мы что-то поймем. Впрочем, представить, о чем он говорит, действительно нетрудно. Мы на всякий случай достаем паспорта с визами, журналистские удостоверения и даже экземпляр «Русского репортера», купленный в Самаре как раз для демонстрации заинтересованным представителям властей. Полицейский еще немного пытается с нами поговорить, но добивается от нас только одного слова: — Бейджин! За две недели путешествия по Китаю мы, надо сказать, китайский так и не выучили. В свое оправдание могу только сказать, что и китайцев за это время мы не научили ни русскому, ни английскому