Автостоп часть 232

В качестве контрольных пунктов выбирают дорожные знаки у въезда в город или основные достопримечательности. А лучше, конечно, встретиться в местах для предполагаемого ночлега. Автостоп — бесплатный способ передвижения, но, по мнению некоторых, не очень надежный и не всегда безопасный. Именно для них в Европе созданы агентства, выступающие посредниками между водителями и путешественниками. Например, на всей территории Германии находятся бюро ADM Midfahrzentralen. Для того чтобы сделать свой заказ на поездку автостопом, надо за пару дней до предполагаемого выезда сообщить в бюро о своих пожеланиях (нужные сроки и конечный пункт путешествия). Заплатив 20 марок за посредничество, можно получить номер телефона человека, который намерен взять попутчика. А во время поездки вам придется заплатить еще и хозяину машины. Но в итоге обойдется раза в два-три дешевле, чем на поезде или автобусе. Бывает, что приходится автостопить ночью: например необходимо добраться на заранее намеченную встречу или вернуться домой до окончания отпуска. Этим не стоит заниматься, если вы просто путешествуете, осматривая новые места: бессмысленно, поскольку ничего не видно. К тому же голосовать в темноте опаснее, чем при дневном свете. Главное условие ночного автостопа — сделать себя очень заметным: встать на освещенном участке дороги, использовать катафот или фонарик. И уж ни в коем случае нельзя стоять в темноте, надеясь попасть в свет фар. Водитель увидит вас слишком поздно, и вы можете оказаться не в салоне автомобиля, а под его колесами! Ночью эффективней голосовать на придорожных автозаправочных станциях, у маленьких ресторанов и станций обслуживания. Здесь вы легко сможете подойти к водителю, поговорить с ним, убедив в необходимости вас подвезти. Такой способ голосования еще и безопаснее — садиться в машину будете при свидетелях. На крупных скоростных автострадах ночной автостоп ненамного труднее дневного. А на мелких дорогах по ночам движение практически полностью замирает, поэтому никакие ухищрения не помогут