Автостоп часть 2

Уже закрывая дверь, я невзначай сказал своей спутнице: 'Да-а, так мы до Байкала не скоро доедем'. 'Куда?!?! - закричал водитель. - Садитесь сейчас же!' В результате он довез нас до трассы и еще по трассе километров тридцать, выспрашивая про все перипетии нашего путешествия, а потом, одухотворенный, вернулся на дачу. Скучая на трассе, помните, что автостоп живет по так называемому 'закону потенциалов'. Суть которого в следующем: на любой трассе есть водители, называемые 'потенциалами', они берут автостопщиков всегда и везде, независимо от того, удобно ли им остановиться, торопятся ли они, достаточно ли свободного места в машине и т.д. Рано или поздно такой шофер проедет мимо вас. Чем дальше от Москвы, тем выше доля 'потенциалов' в общем потоке машин. Так, в Бурятии около Байкала вас возьмет каждая вторая машина, только вот проезжают они раз в пару часов. Быстрее всего ехать автостопом одному, немного медленнее, но все равно приемлемо - в паре. Неправильно думать, что молодого человека в паре с девушкой будут брать в три раза охотнее, чем двух молодых людей. В большинстве случаев, начиная торможение, водитель толком не видит, кто стоит на трассе. Если вы отправились в автостопное путешествие в компании, нужно разделиться и договориться о местах встречи. Для этого удобно использовать объекты, которые наверняка есть даже в незнакомом городе - центральный телеграф, вокзал, автовокзал. Можно оставлять там записки (например, на вокзале под расписанием поездов на Москву). На многих вокзалах в случае чего можно и переночевать. Путешествуя без денег, совсем не обязательно зацикливаться на машинах. В конце концов, после недели, проведенной на трассе, на автомобиль даже смотреть не хочется. Нередко бывает, что до пункта назначения никакой трассы вовсе и не идет (примеры: Салехард, Игарка, Магадан, да и во Владивосток только машинами доехать весьма проблематично). Бесплатно можно ездить на поездах (товарных и пассажирских), паромах, теплоходах, комбайнах, ослах и даже на самолетах