Автостоп часть 197

До Ташкента маршрутки не ходили. Через границу вообще нет сообщения кроме поезда Москва - Ташкент. Маршрутки ходят до поселка Черняевка, т.е. до границы. Там нужно пешком пересечь границу и сесть на узбекскую маршрутку или автобус. Забитая под завязку газель до границы стоила 250 тенге (от Чимкента до Ташкента 124 км, то есть от Чимкента до границы где-то 110 км) и уезжала при полном заполнении. Мы не сильно желали ехать 100 км таким образом (к тому же казахские тенге почти кончились). Пока размышляли, как бы выйти на трассу, пристал с разговорами местный алкаш. Обязался помочь уехать на маршрутке, несмотря на наши отказы, и понес совершенную ахинею, в которой причудливо смешалась внутренняя жизнь Казахстана и мировая политика. На последнюю он просто раскрыл нам глаза.= - "Вот США в Ирак за золотом полезли..". - "Там же нефть". - "Вот! И все так думают. А на самом деле это прикрытие. Пропаганда ЦРУ. Пусть все думают, что там нефть. А там золото. Там же Вавилон был, так там золота на миллиарды". Еле отделавшись от мудреца геополитики, пошли на выход из города. На последние тенге купили кефира - сразу стало веселее, хотя это настроение не могло улучшить впечатление о городе. Наиболее подходящий эпитет для Чимкента - ravaged. Дома, кажется, подвергались артобстрелу. На замусоренных улицах - стихийный рынок. Над городом торчат трубы, но, по большей части, мертвые. Мощнейший свинцовый комбинат, говорят, работает на треть мощности, а пару лет назад и вовсе стоял. Конечно, неработающая промышленность имеет свои плюсы - улучшение экологии, например. Так произошло в Кемерово. После остановки многих "грязных" производств и закрытия шахт в черте города, над столицей Кузбасса показалось чистое небо. Но это дополнилось общим фэйс-лифтингом города: чистые улицы, нарядные фасады, зеленые полосы, фонтаны и т.д. В Кемерово все это есть (спасибо денежным вливаниям). Чимкент же в таком состоянии, что ему необходим не фэйс-лифтинг, а, как минимум, пластическая операция