Автостоп часть 172

Но, видимо, донецкие товарищи нарушили какие-то негласные установки, сложившиеся в бизнесе за долгие годы, поэтому свой голос мой попутчик отдал Ющенко: - Но вообще, конечно, у Януковича тоже, кроме минусов, есть свои плюсы. Да и Ющенко, конечно. Хоть я и за него голосовал, но у него тоже есть и хорошее, и плохое. - А что в Ющенко плохого? - Например, то, что он в НАТО всех призывает вступить. - По-вашему, не стоит? - Нет. Больших плюсов это не принесет, а отношения с Россией испортятся окончательно. Это, кажется, был мой последний разговор о преимуществах «оранжевых» и «донецких». Чем дальше от столицы, тем меньше у людей было желания спорить о политике – каждый занят своими насущными проблемами и не успевает следить за событиями в Киеве. Водитель проехал километров пятьдесят, свернул в какой-то город, лежащий между Житомиром и Киевом, и высадил нас у пустынного перекрестка. Трасса, на обочине которой мы стояли, радовала глаз. Ровное покрытие, четкая дорожная разметка и две полосы в обоих направлениях – по такой дороге ехать одно удовольствие. Правда, после города Ровно она сузилась до однополоски, а в Львовской области вообще превратилось в нечто невообразимой – с неровностями, превращающими поездку в череду встрясок и прыжков. Но если судить по тому, что я видел, дороги на Украине приблизительно того же качества, что и российские. Впрочем, самую хорошую тамошнюю трассу – Киев-Одесса – я так и не посетил. Тем временем удача – в виде двух жителей Ровно, возвращавшихся к себе на родину – улыбнулась нам опять. Ровненцы остановились, увидев наше отчаянное размахивание руками, и мы, разместившись со своими рюкзаками в машине, снова поехали в сторону Львова. Наши водилы были, видимо, из казачьего рода – оба рослые, усатые и плечистые. По дороге один из них несколько раз звонил «жинке» в Ровно и отчитывался о том, далеко ли он от неё находится. Между собой они говорили по-украински. С продвижением на запад русский становился все менее и менее распространенным, хотя понимали его все прекрасно