Автостоп часть 171

Будний день. Мимо проносятся автобусы, немногочисленные дачники на раздолбанных машинах, командировочные в подержанных иномарках и дальнобойщики: кто победнее - в «Мазах», кто побогаче – в «Сканиях». С Лерой мы попеременно голосовали минут сорок, прежде чем остановилось первое транспортное средство – пригородный автобус. Вообще-то автобусы я стараюсь не останавливать, понимая, что человек, сидящий за его рулем, обычно постарается извлечь из тебя какую-то финансовую выгоду. Впрочем, пару раз водители автобуса подбрасывали меня совершенно бесплатно – так, например, однажды почти половину пути между Самарой и Уфой я преодолел на пустом автобусе. Тамошний водитель возвращался после междугороднего рейса и заодно добросил меня до нужного дома. Тут под Киевом вопрос платы сразу не возник, а водитель и парочка пассажиров так настойчиво просили зайти, что мы поддались на уговоры. Автобус ехал всего лишь до Макарова – небольшого населенного пункта в окрестностях Киева. На повороте мы попросили остановить, а когда, уже на выходе я сказал «Спасибо», водитель заметил: - За «спасибо» у нас никто не подвозит. Я сделал вид, что не расслышал его слова и пожелав на прощанье удачи, выбрался вслед за Лерой на обочину. Автобус поехал дальше – и, как мне показалось, даже его задний бампер выражал возмущение. Ну что ж, думаю, надо было заранее предупреждать. Однако, вопреки замечанию первого меркантильного водителя, выяснилось, что подвозят на Украине все-таки в основном за «спасибо» - как и положено в любой приличной стране. У Макарова мы с Лерой совместными усилиями остановили первую «легковушку». Лера устроилась на заднем сиденье и спустя некоторое время задремала, а я, как обычно, свел разговор с водителем на тему политики. Он работал в компании, торгующей стройматериалами, и мне вновь пришлось услышать вариации на тему «донецких бандитов», приходивших к его шефу незадолго до выборов. Особого зла водитель на них не держал, поскольку в Киеве, по его словам, своих бандитов хватает