Автостоп часть 149

Что делать? Вспомните опыт ластоногих и отчаянно машите рукой перед красивыми мощными фурами, и даже перед старыми дряхлыми грузовыми "Мерседесами", если конечно вас устраивает скорость 50 км/час. Особенно энергично "тюленить" полезно на выездах из городов, где полно таксистов и грузовик - ваше почти единственное спасение. Кстати если вы все же очень хотите объяснить иранцам, что же такое этот таинственный автостоп - говорите, что бесплатно вы ездите в основном на грузовых машинах. Тогда местные отчасти поймут вас. Да, в Иране довольно трудно выехать из города, чтобы встать на позицию, особенно в центре остана (т.е. в областном городе). Сеть городских автобусов слабо развита, кроме того, после 19:30 они ходят только в самых крупных мегаполисах (и то всего несколько маршрутов). Если ваша позиция находится на трассе, которая ещё не вышла за пределы города, будьте готовы к обилию деньгопросов. Проблема и в том, что, даже если можно выехать удобно, выжать из местных информацию о том, как это сделать, довольно трудно, даже при владении персидском языком на среднем уровне. Причина та же - ну не укладывается у иранцев в голове понятие "автостоп"! Спасение здесь только в одном - иметь список удобных выездов из всех крупных городов, аналогичный приведённому в "Вольной энциклопедии". Частично эта информация будет дана в приложении. Кто знает больше - присылайте! Рейсовый транспорт Цены на транспорт в Иране весьма приемлимые, хоть и дорожают с каждым годом, как и на все и везде. В Иране, как и в России, при возможности лучше ехать поездом. Однако поездов в стране мало, и билеты как правило нужно закупать минимум за 2-3 дня. Вот примерные цены внутри страны на весну 2008 года: Мусульманам удобно то, что любой поезд или автобус останавливается на намаз в месте, где для этого есть все условия, и ждёт, пока вы помолитесь. Только вот водителям автобуса иногда надо об этом напоминать. Во внутригородском общественном транспорте мужчины и женщины ездят раздельно, так что смешанным компаниям лучше разделиться